Принципы компоновки плавдачи

Как показывает зарубежный опыт, проекты плавдач, как правило, делаются многокомпоновочными, т.е. в одном и том же объеме надстройки можно скомпоновать различные внутренние планировки под требования конкретного владельца.

Для головной "Елани", согласно желанию Заказчика, рассматривались два возможных варианта планировок. В обоих вариантах надстройка функционально разделена на три части. У лобового стекла располагается пост управления судном, остальное пространство носовой части занято салоном с зоной приготовления пищи и зоной отдыха. В средней части надстройки расположены каюты. В кормовой части - санузел, совмещенный с душевой кабиной. На крыше надстройки - открытый солярий.

1-ый вариант планировки предусматривает одну изолированную каюту с двуспальной кроватью и детскую каюту, которая может быть выделена из пространства большого салона посредством раздвижных ширм. При этом одно спальное место в детской каюте предусмотрено на диване, а другое - на откидной полке-кровати над диваном. Дополнительное спальное место может быть оборудовано на диване в салоне. В 1-ом варианте также предусматривается эксплуатация судна в дневное время с увеличенным количеством пассажиров - до 12 чел. Пассажиры размещаются в надстройке и обеспечиваются местами для сидения.

Во 2-ом варианте - две отдельные равноценные каюты с двуспальными кроватями, небольшой салон на 5 посадочных мест и возможность оборудования одного спального места на диване.

См. также 3D-интерьеры дачи.

Конструктивно-силовая схема судна предусматривает возможность свободной планировки обитаемых помещений под требования конкретного заказчика. С этой же целью пост управления спроектирован в виде законченного блока, с возможностью установки на обоих бортах.