Основное назначение комплекса SEA SOLID - моделирование внутреннего судового набора и выдача РКД для изготовления деталей. Дополнительно могут быть решены задачи размещения оборудования, судовых систем и трубопроводов.

K3-Ship (или Ship-K3). Это система формирования пространственной твердотельной модели корпусной конструкции и других элементов судна. Система Ship-K3 работает в единой технологической цепочке с Sea Solution и используется для оснащения рабочих мест проектировщиков и конструкторов, занимающихся проектированием внутренних конструкций и компоновкой судна. Теоретические поверхности передаются в Ship-K3 в формате dxf. В ближайших планах доработка прямого двустороннего интерфейса между системами.

Fly-K3. С помощью внешнего модуля Fly-K3 можно в реальном времени совершить “виртуальную прогулку” по спроектированному судну или вокруг него.

Для оформления чертежей и иной графической документации рекомендуется любая чертежно-графическая система с интерфейсом dxf.

Генератор РКД. Комплекс может включать в себя базу данных, написанную на Microsoft Access и настраиваемую под конкретного пользователя. Обмен данными с графическим редактором осуществляется по формату dbf. Эта база содержит различные тесты корректности собранной конструкции, подсчет заказа материала, создание различных ведомостей в формате doc. Благодаря сохранению основной информации по конструкции и деталям в формате dbf, система легко интегрируется в программное обеспечение верфи или конструкторского бюро.

Задачи, решаемые комплексом

 SEA SOLID (K3-Ship)

Использование комплекса позволяет автоматизировать труд инженеров-конструкторов и технологов, обеспечивая высокое качество проектирования конструкций судового корпуса, отвечающее современным мировым требованиям, за счет предоставления Пользователю следующих возможностей:

• Автоматическое задание 3-х основных судостроительных проекций (мидель, бок, план) с расстановкой конструктивных шпаций по всей длине корпуса или по его районам.

• Проектирование и редактирование формы и размеров элементов и сборочных единиц судового корпуса, как в составе единой модели корпуса, так и в составе технологических единиц типа секция или блок-секция.

• Проверка собираемости и геометрической непротиворечивости судовых конструкций, определение зазоров между деталями, определение размеров пространств в отсеках и возможности доступа к узлам и элементам конструкций.

• Вычисление массово-инерционных характеристик, как всей конструкции в целом, так и любой отдельно взятой его части, с учетом различной плотности материалов.

• Размещение оборудования, механизмов, трубопроводов и т.п. внутри спроектированного судна.

• Автоматическое получение спецификаций, ведомостей заказа материалов, эскизов на изготовление стандартных профилей и прочей требуемой рабочей документации.

• Выпуск рабочей конструкторской документации (сборочных чертежей секций). Кроме того, наличие трехмерной модели конструкции проектируемого судна позволяет выдавать изображение сложных узлов в необходимых ракурсах.

Запланированные к реализации функции:

• Программное решение для совместной разработки 3D-проекта на основе спецификаций в условиях распределенного междисциплинарного проектирования.

• Информационный портал для консолидации всех данных проекта.

• 3D-просмотрщик, основанный на базе 3D-модели с возможностями VR и AR.

Основные направления развития:

• Реализовать территориально-распределенный режим работы ПО с синхронизацией модели в случае перехода в offline.

• Разработать модуль оформления документации (Drafting), имеющий ассоциативную связь "модель-документ".

• Развить единую базу данных на работу с комплексами Shape Maker, Sea Htdro, UpNest.

• Создать генератор отчетов.

• Разработать новый интерфейс к библиотеке стандартных параметрических и непараметрических компонентов и узлов.

• Разработать базу правил.

• Реализовать ассоциативную связь "поверхность-деталь".

• Расширить прикладной функционал модуля Outfitting на трубопроводы, дельные вещи, обстройку, зашивку, изоляцию, насыщение и пр.

• Настроить процесс интеграции с системой CADMATIC.