Тип судна - одновинтовой буксир-толкач с седловатой палубой, ходовой рубкой и надстройкой на палубе и машинным помещением в средней части судна.

Судно спроектировано в габаритах проекта РВМ376 "Ярославец".

Отличия  относительно проекта РВМ376:

-  увеличена высота борта за счет спрямления палубы в средней части судна и выполнено местное повышение палубы на ширину надстройки, что позволило увеличить высоту трюмных помещений до 2 м;

-  изменена разбивка на отсеки - 6 отсеков; увеличен форпик в соответствии с требованиями РРР;

-  в носовую оконечность добавлены упоры для толкания с необходимым конструктивным подкреплением;

-  новая надстройка;

-  сообщение между жилыми помещениями трюма, помещениями надстройки и МП осуществляется по внутренним трапам и коридорам;

-  замена главного двигателя на дизель-редукторный агрегат мощностью ок.150 л.с. на базе дизеля 3Д6,

-  установка дизель-генератора переменного тока 3~50Гц 380В мощностью 14-18 кВт,

-  изменения в системах отопления, водоподготовки, сточно-фановой, пожаротушения,

-  навигационное и связное оборудование, GPS-навигатор,

-  установлены два пера руля, привод рулей штуртросовый,

-  изменения в составе и расположении якорно-швартовных устройств, кормовой якорь.

Общее с проектом РВМ376:

-  железнодорожный габарит;

-  характер обводов корпуса в носу и средней части судна;

-  принцип сборки и крепления корпуса, надстройки и леерного ограждения после перевозки по ж/д.